Resumen

Conductores que quieren sustituir el coche por una alternativa más ágil y práctica. Quien valora confort, protección aerodinámica y capacidad de carga para un uso real. Usuarios que buscan un scooter sofisticado y preparado para viajar con comodidad.

Ficha tecnica

Motor: Tipo de motor Cilindrada: 321 cc Potencia: 28,16 CV a 7.500 rpm | 21 kW a 7.500 rpm Arranque: Motor eléctrico Alimentación: Inyección electrónica Refrigeración: Líquida Transmisión: Embrague Suspensión delantera: Horquilla telescópica hidráulica Suspensión trasera: Doble amortiguador hidráulico precarga ajustable en 5 posiciones Freno delantero: Pinza de freno, 2 pistones y disco 260 mm Ø Freno trasero: Pinza de freno, 2 pistones y disco 240 mm Ø Peso: 185 Kg Neumático delantero: 120/70-15" Neumático trasero: 140/70-14"

Detalles destacados

Frenos: El soberbio sistema de freno delantero está formado por un disco de 260 mm Ø, gestionado por un sistema de frenos ABS que actúa sobre una pinza de 2 pistones transmitiendo potencia y control a los mandos del piloto. Todo el sistema hidráulico está unido por latiguillos metálicos para garantizar la máxima presión bajo cualquier circunstancia. El tren trasero aporta solidez y seguridad. Un basculante de aleación ligera permite reducir peso. La pinza de freno de doble pistón ejerce su control sobre un disco ventilado de 240 mm Ø y unos neumáticos sobredimensionados de 120/70-15” y 140/70-14" garantizan la máxima tracción. El panel de mandos digital a color ofrece una experiencia intuitiva y moderna. Su diseño permite visualizar de manera clara y precisa toda la información esencial del trayecto. Motor: El corazón del Super Dink GT 350 está optimizado al máximo en tamaño y peso, con 4 válvulas, refrigeración líquida e inyección, que le permite rendir 28,16 CV a 7.500 revoluciones, muy por debajo de los límites de la normativa de emisiones Euro 5+. Su mando remoto es todo lo que necesitas para despertar la potencia de Super Dink GT 350. Y no te preocupes por su seguridad, porque cuando se encuentre fuera del radio de alcance del mando, el contacto se desconectará automáticamente. La sofisticación del Super Dink GT se cuida en cada uno de sus detalles. Las dos manetas de freno disponen de 4 posiciones de regulación en su apertura, de este modo, se adaptan ergonómicamente a las diferentes tallas de pilotos. Un diseño que incrementa el confort y la seguridad. Capacidad: Su moderno y sofisticado diseño huye de las típicas formas orgánicas, consiguiendo así un tamaño compacto con gran capacidad para un casco integral o modular. La tapa superior de color (opcional), gracias a su diseño voladizo, estiliza el conjunto ofreciendo una sensación de exclusividad. El respaldo del pasajero (opcional) ofrece a éste un confort que se percibe a simple vista. Las bisagras se extienden a los extremos con dos molduras independientes, evitando el contacto con la espalda, que gracias al diseño de la curvatura, se adapta de forma natural a la anatomía del pasajero. Motor: 28,16 CV a 7.500 rpm | 21 kW a 7.500 rpm Suspensiones: Doble amortiguador hidráulico precarga ajustable en 5 posiciones Frenos: Pinza de freno, 2 pistones y disco 260 mm Ø Pinza de freno, 2 pistones y disco 240 mm Ø

Ventajas incluidas

Garantia oficial KYMCO Financiacion disponible Asesoramiento y entrega en Ortiz Motos